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 Renault trafic

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Fred

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MessageSujet: Renault trafic    Jeu 5 Avr 2018 - 22:40

Je compte louer un van pour le raid de la tranche( ma vieille voiture nˋira pas jusque là). Pour les processeurs de renault trafic, savez-vous vous si on peut mettre tout le matos dans’ un trafic court (dimensions de la caisse L=251, l=162, h=139)? Ou si c’est chaud ?
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jip29

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MessageSujet: Re: Renault trafic    Ven 6 Avr 2018 - 8:09

j'en ai un depuis peu, de l'ancienne génération en longueur de chargement max au sol il y a 2.40/2.42 je rentre ma plus grosse planche (fanatic hawk 135l) pour les grandes voiles et mats faudra mettre en travers
mais en location tu auras le nouveau modèle L1 qui a une longueur de chargement plus généreuse de 20 cm je crois donc pas de problèmes
en loc il ne doit pas y avoir bcp de différence de prix entre un L1 et L2 si c'est possible prend le nouveau L2 tu seras super confort
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Fred

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MessageSujet: Re: Renault trafic    Ven 6 Avr 2018 - 12:41

en prenant le moins cher, il me semble que c’est le L1....c’est juste pour mettre le matos dedans et y dormir 2 ou 3 nuits à l’arrache, j’utiliserai mes housses de planches comme matelas. confort sommaire mais je ne cherche pas un 3 ***
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PJ

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MessageSujet: Re: Renault trafic    Sam 7 Avr 2018 - 1:22

Fred, tu devrais au moins prendre un matelas gonflable ce sera mieux pour dormir car tes planches dormiront dans leur housses .
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pru

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MessageSujet: Re: Renault trafic    Sam 7 Avr 2018 - 9:19

J'ai un L1 je peux tout mettre
3 planches 4 mats 4 voile 2 SUP rigides 3 wish à condition qu'il n'y ait pas de cloison derriere le poste de conduite.
Les mats passent entre les deux sieges
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Fred

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MessageSujet: Re: Renault trafic    Sam 7 Avr 2018 - 11:36

sur les camions de loc, les caissons sont fermés, donc pas de possibilité de glisser le matos sous les sièges .
pour plus de sécurité et comme le dit PJ de prendre un matelas gonflable ...j’ai donc pris (réservé)le modèle au dessus....(un sprinter) un peu plus long et plus haut....
le matos + un matelas et pouvoir se tenir debout dedans .
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